BIKAN
 

Resor med mervärde  -  Upplevelser för alla
   

Vi har sålt vår Vagabond 31 - Sazy

Vi köpte Sazy hösten 2009 och har sedan seglat henne i tre somrar i
Svenska, Norska och Danska vatten. Hon är en fantastisk båt
men vi kände att vi ville ha en lite större båt för att få plats
med familj och vänner. Nu har vi köpt en CR 390.
 
 
 

Sazy är mycket välutrustad och välhållen,
en båt som är byggd och utrustad för att
segla på alla jordens hav.
 

Mått & data
Vagabond 31 nr 41
Reg nr SFC-7159
Bygd på Lidingö 1986, sjösatt 1987
Längd 9.40 m + peke o vindroder
Bredd 3.05 m
Djupgående 1.80 m
Total höjd ovan vatten 16,6 m
Deplacement 6,5 ton varav järnköl 2,6 ton
LYS (standardbåt) 1,07
SRS 2012 1,066
Konstruktör Harry Becker

Gå till utrustningslistan, inredning, skrov, motor, vindroder, detaljer och fler bilder

 

Vad vi vet började Sazy sina seglingsår på Ostkusten. Runt 2000 köptes hon av förra ägarna och flyttade till Västergötland. Där utrustades hon för långfärd och de gjorde bl a många fina arbeten i rostfritt. Hon seglades mest på västkusten men gjorde även några lite längre sommarturer bl a till Skottland och Spaniens nordkust. Vi köpte henne sensommaren 2009 och har seglat henne 2-3 veckor per år på Skagerak, Kattegat och SV Östersjön. Hon är en fantastisk båt men vi känner att vi vill ha en lite större båt för att få plats med familj och vänner.

Så här skriver Vagabondklubben:

"Den vackra och välseglande kostern är en bekväm långfärdsbåt, såväl som en snabb familjeseglare för kustnära vatten. Vagabond 31 har visat sin sjövärdighet och sina goda egenskaper genom att ett stort antal av båtarna har använts för långfärdssegling. I flera fall för mycket fjärran resor.

Vagabond 31  Ritades av Jan och Harry Becker. Kosterregeln ligger till grund för konstruktionen, men modernare tankegångar har givetvis tillämpats. Bl. a har undervattenskroppen en plattare profil och förstäven faller tämligen rakt ned. All vikt har centrerats i skrovet, och riggkonstruktionen medger möjlighet till flera olika segelsättningar. Seglingsegenskaperna i lätt såväl som kraftig vind är förnämliga.

Av totalt 70 båtar så har de flesta byggts på Lidingö, Marina Park. Detta var en plastindustri vilket lett till att alla plastarbeten är av yppersta kvalitet och mycket gediget utförda. Plastpest är ett okänt begrepp."

Läs mer om Vagabond 31

Inredning:

Här beskrivs inredningen i huvudsak illustrerad med bilder tagna i höstas strax efter upptagning, därav en ganska "avskalad" båt. Måttskurna mattor finns till hela båten.

Klicka här om du vill se bilder på detaljer.

Under utrustningslistan nedan finns ett antal ytterligare bilder.

 

Inredning i mahogny, mycket välgjort och välhållet. Oberoende bedömare säger att hon är en av de snyggast inredda Vagbonderna.

Pentryt ligger om babord när man kommer ned och på styrbordssidan finns ett riktigt bra navigationsbord.

Ståhöjden i salongen är knappt 1,85 och vid pentryt något högre.

I förpiken finns traditionella kojer med "kärlekstriangel". Rejäla stuvar under.

 

Salongen har en U-soffa om babord och soffa om styrbord. Ryggstöden kan fällas upp för att skapa bredare kojer. Till U-et finns skiva och madrass som ger en dubbelkoj. Till båda sofforna finns rejäla sjökojer, man sover gott och säkert under gång. Ovanför U-soffan rejäla stuvfack.

I bordet traditionell flaskförvaring. Under kojerna finns tre rejäla stuvar på var sida. Aktre stuven om styrbord rymmer tre stora batterier. Under sitsen akter om bordet finns ett Supercool kylfack.

Ovanför soffan om styrbord finns en smal "koj" med djupa stuvfack under. perfekt ställe att förvara lite större grejer.

 

 

Akterut finns en stor dubbelkoj, drygt 160 cm bred och 210 cm lång. Till denna finns bra madrasser med en hel, formskuren bäddmadrass, av tempurtyp. Här sover två personer riktigt bra.

Midskepps under kojen finns motorn och bordvarts bra stuvar.

 

 

För om huvudskottet (masten) finns toa om babord. Där installerade vi förra året en Jabsco el- toalett, ett lyft för den kvinnliga besättningens trivsel ombord. Toan kan köras på både sött och sjövatten. Där finns också gasolkaminen för det vattenburna värmesystemet.

Om styrbord finns två relativt rymliga garderober. den ena inred med nätlådor.

Det vattenburna värmesystemet går i en slinga genom hela båten med sammantaget 6 radiatorer. Slangarna är inkapslade med hålplåt för att inte slitas eller komma i direktkontakt med värmekänsliga prylar.

All stuvar är fräscha och lätta att hålla rena. Samtliga luckor är låsbara. Batterier och annan tung utrustning säkrad med rejäla balkar. Här ses exempel från stuv i förpiken och under sitsen vid navigationsbordet..

Sittbrunnen är bekväm och rymlig med utåtlutande ryggstöd. Skotskenan går på ett kortare bridgedäck vilket ger fri yta att rör sig på i sittbrunnen.

Även skarndäcken är vinklade och man sitter bra där under kryssen. För rorsman finns "pallar" att fälla ned för att få lite större sittyta och fri sikt.

Fast vindruta och permanent spayhood skyddar gott under gång. Det kraftiga bågen ger idealiska "handtag" när sjön bygger.

 
Skrov

Sazy är en långkölad kosterbåt. Hon går mjukt och bekvämt i sjön tack vare sin djupa V-form.

Här ser vi styrbordssidan och bogpropellerns relativt djupa placering.

Vid mellersta stöttan syn den sintrade jordplattan.

Landström via kabelanslutning i ankarboxen.

 

 

 

 

Babordssidan från lite längre avstånd visar peket med aluminiumdurk på rostfri ram. Vi ser även hur stävstegen uppfälld blir en integrerad del av pulpit.

Botten och järnkölen är epoxibehandlade i mitten av 2000 talet.

 

 

 

 

 

 

 

Här ser vi järnkölens form. Observera klacken som syns ungefär mitt mellan stöttorna. Den hindrar skrovet att förskjutas gentemot kölen vid kraftig grundstötning.

 

 

 

Nedan till vänster roder och propeller väl skyddad.

Skrovet är trotts sina dryga 25 år fortfarande i mycket bra skick.

Utrustning:

Utöver vad som finns upptaget här finns en del "smått och gott" samt reservdelar.

Det är denna lista som gäller för det begärda priset.
På bilderna kan en del annan utrustning förekomma.
Rigg och segel

Mast Isomat, steg i masten

Kutterrigg med Selden Furlex på förstaget
och Plastimo rullsystem på kutterstaget

Nya undervant -08
Backstag, ca -07

Nytt akterstag med hanfot -11
Selden mekanisk akterstagssträckare -08
Alternativt akterstag med isolatorer för kortvågsradio -08

Storsegel sandwichmylar 26,5 m˛CL75 fyra rev, Rebellsegel -00

Genua 1 40 m˛ CL65 sandwichmylar, tri radial, Rebellsegel -00

Genua 2 34 m˛ Crusinglaminat, tri radial,  Boding,
 ny 2013

Fock för kutterstag dacron självslående -07, Lidköpings segelmakeri, ny kullagrad Harkenskena -11

Mindre fock för kutterstag, okänd ålder

Genaker m strumpa -07, Lidköpings segelmakeri

Spinnacker

Sex Andersenvinschar

Löpande rigg bytt -03-05                                              

Alla fall, rev etc, nerdraget i sittbrunnen, utom genua- och fockfall

Telskopbom Selden, förvaras stående längs masten             Se fler bilder
+ äldre fast spinnakerbom

Bomkapell

Kapell till genuan

Motor

Volvo Penta 2003 - original

Backslag och Aquadrive CVA nytt -06

Två rostfria dieseltankar, 90 l  + 85 l

Startbatteri, separat, bytt -12.

Bogpropeller -08, Side-Power 4hk SP55S,
separat batteri -08.

Mer om motorn, klicka här!

El

Förbrukningsbatterier;  två st á 115A Tudor, med möjlighet att sätta tre i två kretsar.

Alla elkablar bytta

Vindgenerator Awimex, Aerogen 4

Solpanel Sunwind H300, 30W monterad på båge i aktern, justerbar vinkel

Regulator Awimex 4TB12 med dumpmotstånd

Landström med jordfelsbrytare

Batteriladdare 20A

Batteriladdare 10A för motorbatteri

Inverter Genius Power 600W

Phillips batterimätare -09

I huvudsak LED belysning (08-12) med några lysrör (ca 08)

Bekvämlighet

Ny gasolspis Techimpex med ugn -08, två lågor

Gasol två st á 6 kg aluminium + en ā 3 kg.

Kompressorkylskåp, inbyggt, vattenkylt med kylmagasin, eldrivet. Isoterm SP ca 06.

Mindre separat inbyggt kylskåp, Supercool LK33

Elpumpar för färsk/sjövatten med kranar för båda i byssan.

Två rostfria vattentankar, 95 + 30 l

Toa Japsco el -12, 140 l rostfri septiktank. Utsug på däck och utpumpning med  handdriven Gusher10 pump.

Nya dynor, klädsel + skumgummi -05

Ett mindre och ett större bord i sittbrunnen.

Solparasoll, soltak

Vattenburen gasolvärme, med elpatron, 6 radiatorer.

Säkerhet

Livflotte 4 personer, behöver packas om

Två brandsläckare.

Seglar/ankarlanterna

Räddningsstege

Mantåg och flera stöttor bytta -12

Magnetbrytare för gasol och gasolvarnare i kölsvinet

Rejäl låsbar nedstigningslucka.

Två länspumpar handdrivna Gusher10. En i sittbrunnen och en innombords.

Varnare för vatten i kölsvinet.

Navigation

Radar Furuno 1712, med alarmsummer, 46 cm radom

Vindmätare, Logg, Ekolod, Navman 3100

Kartplotter Raytheon C90 med sjökort för hela Europa

GPS Lowrance, äldre.

VHF Simrad fast monterad. Separat högtalare i sittbrunnen

Autopilot Autohelm 4000+, med reservdelar

Sinterplatta för kortvågsradio -08

Vindroder Monitor med extra paddel och flöjlar, komplett reservdelssats - se bilder

Magnetkompass på skottet i sittbrunnen

Skeppsur och barometer.

 

Förtöjning, landförvaring

Ankare;

ˇ  CQR på peket, med 35 m ankarkätting + lina

ˇ  Stockankare 16 kg

ˇ  Danford 15 kg, med fäste för puchpit,
  

Ancarolina aluminium 70 m monterad på puchpit

Manuellt ankarspel

Fendrar: en kulfender, sex vanliga fendrar

Tågvirke till förtöjning, 4 st

Täckställning med måttskuren presenning, vit -12 - se bilder

Sex stöttor, Seaquip, stävstötta och specialgjord ställning att ställa kölen på  - se bilder.

Övrigt

Samtliga genomföringar och kranar utbytta.

Fast monterad vindruta med sprayhood.

Två sjökojer.

Teak i sittbrunnen.

Båtshake

Fotogenlampa

Hackbräda för rorkulten

Rorkultsförlängare

Stävstege

 
Ny genua

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Inför årets säsong beställde vi en ny tri-radialskuren genua från Boding på 34 m˛, sydd i crusinglaminat. Den är ganska högt skuren med full förlikslängd och med moderat överlapp.

Den blev precis så bra som vi hade tänkt oss.
Bra driv, lätt att slå med och bra sikt under.

Vindroder

Vindrodret från Monitor, av många ansett som det bästa vindrodret man kan köpa, styr båten på alla bogar tack vare att det finns två storlekar vindflöjel. Här seglar vi på en sträckbog från Pater Noster mot Skagen med den lilla flöjeln.

Under sommarens segling till Danmark och Tyskland seglade vi ganska långa dagsetapper och styrde så gott som aldrig efter det vi lämnat hamn. Var det svag vind och lite sjö använde vi autopiloten. Den kryssar, kanske inte bättre men betydligt uthålligare än skepparen, kopplad till vininstrumentet. Vid normal och kraftig vind byter vi till vindrodret.

 
Motor

Motorn, en Volvo Penta 2003, är placerad lågt i båten, under akterkojen. Fronten går att demontera vilket ger utmärkt åtkomst för service.

Längs ned till höger ser vi kylvattenintaget. Ventilen nås genom en liten lucka i durken.
Kylvattenfiltret sitter synligt och mycket lättåtkomligt uppe till vänster i bild.
Till höger om filtret det vita expansionskärlet
för glykol/kylvatten.

Spridare och spridarpumpar renoverade -06-07

Generator utbytt ca -06

Nytt avgassystem -06

Mot skottet akter om motorn ser vi den elektriska värmaren till den vattenburna värmen.

 

 

 

Två rostfria dieseltankar, 90 l  + 85 l finns installerade; en i kölsvinet, se nedersta bilden, och en i bänkkistan. Bränsletankarna är förbundna med motorn via elektrisk bränslepump och dubbla filter.

På bilden ser vi det överskådliga och lättarbetade arrangemanget. Första filtret har vattenfälla och kan lätt inspekteras.

 

 

 

Huvudbränsletanken ligger i kölsvinet för om motorn.

Till vänster om tanken ser vi förbindelsen med den sintrade plattan som utgör jord mot vattnet.

 

 

 

 

 

 

Landförvaring

 

 

 

 

 

 

Till båten finns en täckställning, Press & Son, i aluminium.

 

Över sittbrunnen en träställning för att få lite bättre utrymme. Denna ställning möjliggör att man kan täcka sprayhood och teaken i sittbrunnen med en mindre presenning om man så önskar.

 

 

 

 

 

 

 

Form- och måttskuren presenning i grov vit plast (ny 2012) ger bra täckning och samtidigt arbetsljus. Vitt är den enda färgen på tung presenning som släpper igenom dagsljuset.

 

 

 

 

 

 

 

 

6 Seaquip stöttor och en specialgjord ställning att ställa kölen på gör att hon står stadigt på land, lätt lutad akterut.

 
Detaljer

Vid nedgångsluckan finns stabila handtag på både in och utsidan. Luckan låses med en rejäl L-balk. Förra ägaren berättade att han gjorde den för Spanien. Vi tror de flesta potentiella inbrottstjuvar väljer en annan båt när de ser detta.

Luckan är en "vinterlucka", det finns en snyggare, även den i plexiglas. Det finns även ett specialsytt "skynke" att använda när man är ombord.

Storskotsskenan sitter på skandäck vilket ger en fri yta i hela sittbrunnen. Till durken finns en teaktrall.

 

 

Ytterligare detaljer från sittbrunnen. Ventilen ger dagsljus i den stora kojen under sittbrunnen.

 

 

 

 

 

 

Pallen är perfekt för rorsman, det gäller bara att komma ihåg att ta ned kudden man gärna sitter
på innan man slår.

Skepparen, som börjar bli gammal och glömsk,
har flera gånger fått chansen att träna
"man över bord", med lycklig utgång hitintills.

 

 

 

 

 

 

Några detaljer från däck. Rostfria grabbräcken stabilt förankrade ger bra stöd på däck och är också utmärkta att surra i.

Fockskotskenan är bra förankrad. 2011 bytte vi den till en specialbockad kullagrad Harkenskena.

Under skenan och väl skyddad sitter luftintag/avgasrör för gasolvärmaren.

 

 

 

 

Manuellt ankarspel, obs skoningen på luckan för ankarkättingen.

 

Bra Doradoventil för förpiken skyddad under snygg och praktisk båge. Bågen är även perfekt att fästa fall i så att de inte slår mot masten.

Akter om ventilatorn, fäste för fockskotblocket. Härifrån går det sedan längs relingen till sittbrunnen.

 

 

Fler bilder

 

God gång i frisk vind på smult vatten.
Slör i ca 12 m/s i lä av södra Jylland. Med lite inrullad genua, fock och revat storsegel går vi stabilt i 6,5 - 7 knop.

 

 

 

 

 

 

Sittbrunnen är bekväm och bakom den fasta vindrutan med sin sprayhood sitter man väl skyddad medan vindrodret styr.

 

 

 

 

 

 

 

Frukost i sittbrunnen med det större av de två borden uppsatt.

 

 

 

 

 

 

 

 

På denna bild från en brygga på Norska Sörlannet ser man ganska väl hur vindgenerator, radar och solpanel är fästa i en praktisk båge i aktern. Om babord badstege och lång "Ankarolina". Vindrodret sitter på en båge akter om rodret. Nedan ytterligare bilder från Sörlannet.

 

 

 

 

 

 

 

Över sittbrunnen spänner vi gärna ett soltak/regnskydd.

I fören finns en stege som är helt integrerad med pulpit i uppfällt läge.